來源：中國国产精品免费福利樹脂網 2021-09-22 14:41:32
新華（huá）網報道，環保和互聯智能成為本屆（jiè）慕尼黑車展呈現（xiàn）出的（de）汽（qì）車業發展兩大趨勢。在環（huán）保方麵主（zhǔ）流車企不（bú）約而同強調製造材料再生循環利用，如寶馬集團提出將100％可再（zài）生（shēng）作為新能源（yuán）整車最重要技術方向，此次展出的概念車保險杠、座椅和內飾等均由再生塑料製成；奧迪豪華概念車Grandsphere在車內材（cái）料上放棄皮（pí）革改用可持續再生原（yuán）料；輪胎廠商（shāng）德國大陸集團展（zhǎn）示了由35％可再生材料和17％回（huí）收材（cái）料生產的（de）輪胎，每條輪胎使用約15個回收塑料瓶，新輪胎重（chóng）量比傳統輪胎減少40％，令電（diàn）動車續航提升6％，新輪胎將於明年開始生產。
目前，歐盟委員會正在（zài）“考慮（lǜ）有關新車（chē）某些塑料部件（jiàn）的強製性可回收內（nèi）容的規則（zé）”，使汽車（chē）符（fú）合循環使（shǐ）用原則。
據外媒（méi）報道，循環型經（jīng）濟是引領脫碳舉措的歐盟接下來要向世界推（tuī）廣的領域，塑料將是最先覆蓋的領域之一。
歐盟委員會此前提出，2030年前歐盟市場上全部塑料包裝實現（xiàn）重複使用或循環再生，過半塑料垃（lā）圾要被回收利用。業內預計，在食品包裝、汽車零部件等塑料廣泛使用領域，再生循環政策將加速落地，可再生材料（liào）相關（guān）企業有望迎來重大發（fā）展機遇。
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