在曼穀北部100公裏的北標府泰國東北部成品油管道首站，隨著中泰技術人員共同旋轉出站閥門，數萬噸柴油緩緩注入直徑（jìng）40.6厘米的管（guǎn）道，沿著342公（gōng）裏的輸油線路通往位於泰（tài）國（guó）東（dōng）北（běi）部的孔敬府末站罐區。8月15日，管道內的柴油（yóu）抵達末站（zhàn）罐區，幾十輛油罐車在掌（zhǎng）聲中（zhōng）下載整（zhěng）車的成品油，開往泰國東北部（bù）20個府（fǔ），標誌著泰國東北部（bù）成品（pǐn）油項目全（quán）線進油圓滿完成。

在施工（gōng）中，中國企業克服了穿越密（mì）度大、地層複雜（zá）等諸多困難

臨近傍晚，《中國能源報》特派（pài）記者來到孔敬郊外的泰國（guó）東北部成品油管道項目工地，金色的餘暉灑在20台巨（jù）大的儲罐（guàn）罐體上，泛出金色的（de）光芒，泰國東北部20個府就是從這個罐區終端直接下載成品油。“為了確保儲（chǔ）油罐等設施的工期和質量，關鍵工序必須24小時（shí）進行。我（wǒ）們通過（guò）三維數字（zì）化（huà）建模＋思（sī）維導圖理念將工作包分（fèn）解，實現可視（shì）化、動態化，讓界麵（miàn）管（guǎn）理、工序銜接更加清晰，確保各（gè）項計（jì）劃（huá）按期保質完工。”項（xiàng）目副經理王繼方說。

泰國東北部（bù）成品油管道工程作為泰國20餘年來規劃的（de）僅有（yǒu）的兩條成品油主（zhǔ）幹線之一，是泰國（guó）能源戰略項目。包括一條（tiáo）新（xīn）的成品油管道及配套泵（bèng）站、閥室和罐區終端，起點位於北標府（fǔ），途經5個府，終於（yú）孔敬府（fǔ），管線全長342公裏。該工程首次在泰國長輸管道中使用18米長鋼管，首次在泰國實施“倒裝法”進行大型儲罐安裝，完成泰（tài）國長輸油氣管道最長的（de）水平定向鑽……

施工期間，《中國能源報》特派記者沿著從曼穀（gǔ）通往東北的（de）201號公路采訪，看到挖掘機和起重（chóng）機在道路一側工作，防腐處理後的鋼管被吊裝到管溝內，焊接、回填，不斷向前延伸。在嗬叻府的一（yī）個施工點，鑿（záo）岩機發出巨大（dà）轟鳴（míng）。泰籍工程師提（tí）卡（kǎ）蓬告訴《中國能源報》特派記者：“線（xiàn）路施工中克服了穿越密度大、地形複雜等諸多困難，疫情及雨季給施工帶（dài）來更多挑戰，中（zhōng）國企業全力投入，有（yǒu）奮鬥精神，尤其（qí）是高難度（dù）的穿越技術世界領先。”

在東北部的2號公路（lù）上，不時有大型油罐車駛過。司機素帕說：“和油罐車一起行駛，很擔心安全，而且運輸（shū）費提升了油價（jià）。管線建成投產後，油價就會降低，對運輸業（yè）是個好消息。”

泰國東北部成品油管道項目（mù）完工後，將（jiāng）極大縮短成品油交貨周期，節約物（wù）流成本，提高輸量並保持油品供給的穩定性。而且，減少油罐車運輸，每年可以實現二氧化碳減排近（jìn）百萬噸（dūn）。泰國能源部部長蘇帕塔納蓬表示，該項目對提升泰國（guó）能源安全，改善（shàn）泰國東北部地區（qū）的成（chéng）品（pǐn）油供（gòng）應狀況（kuàng），促進當地經濟（jì）社會發展（zhǎn）具有重要意義（yì）,泰方（fāng）願進一步加強同中方在能源領域的互（hù）利合作（zuò）。泰中兩國能（néng）源合作，不僅惠及當地，還（hái）將推動在湄公河次區域的互聯互通和可（kě）持續發展。

展（zhǎn）現國際競爭力（lì），項目核心物資和主要機械設備國產化率超過70%

在終端罐區（qū）的變電所控製室內，《中國能源報》特派（pài）記者看到很多設備標有“華為”標誌。“采辦團隊力爭‘中國製造’，項目主要機（jī）械設備國產化率超過70%，”中石油管道局（jú）國際公司副總經理單旭東說。

不僅是華為的電子設備，項目建設所需的2.9萬噸鋼材全部來自中國寶鋼（gāng）。在嗬叻府施工現場，《中國能源報》特派記者看到鋼管上寫著“寶鋼製造”，並標注了鋼管的生產批次、規格、型號等。“中國材料很好，達到國際標準。”質量控製工程師尼（ní）蓬說。

泰國管道項目業（yè）主有一套完整的供應商短名單，承建商需要嚴格按照範圍進行招標、詢價采購（gòu）。“為了能將更多的中國產品引入泰國，推廣‘中國（guó）製造’，我們向業主（zhǔ）闡（chǎn）述中國（guó）產品性能優（yōu）質、供貨周期（qī）短等（děng）諸多優（yōu）勢，力挺鋼管、大型設備等物資由國內製造商生產供貨。”單旭東說。

得益於中國產品自身（shēn）質量提（tí）升和國際認可度增加，一大批“中國製造”使用到泰國東北部成品（pǐn）油（yóu）管道項目中。更重要的是，可以形（xíng）成一種良性循環。“甚至（zhì）可以在項目投標階段，就（jiù）直接拿這個更有競爭力的設備價（jià）格，作為項目（mù）投標總價的組成部分，增加中國公司競爭海外市場的競爭力。”單旭東表示。

契（qì）合“一帶一路”倡議，加強泰國、老撾、中國等相鄰國家的互聯互（hù）通

泰國東北部（bù）地區毗鄰老撾，孔敬府終（zhōng）端罐區油庫至老撾首都萬象僅250公裏，距沙灣那吉280公裏，距巴色400公裏。東北部成品油（yóu）管道項目除了為泰國東北地區供應成品油外（wài），還將輻射至老撾相關地區。

老撾（wō）國內市場消費的汽柴油依靠（kào）進口，其中從泰國進（jìn）口（kǒu）量占比約（yuē）90%。目前從泰國進口石油（yóu）產品的方式是通過卡車從曼（màn）穀運送到萬象，兩地距離約700公裏。泰國東北部成品油管道項目（mù）完工後，油品將被運輸到（dào）孔（kǒng）敬油庫，而從這個油庫至（zhì）萬象僅250公裏，將極大縮短交（jiāo）貨周期，節（jiē）約物流成本。

在“一帶一路”共商（shāng）共建共享的原則下，中泰兩國在能源合作方（fāng）麵取得了豐碩成果。橫跨泰（tài）國中部和東北部地（dì）區的成（chéng）品油管道不僅對促進（jìn）當地經濟社會發展具有重要意（yì）義，還（hái）有利於加強泰國和老撾、緬（miǎn）甸等東（dōng）南亞國家的互聯互通。該（gāi）項目（mù）被國（guó）家開發銀行列入“一帶一路（lù）”專項貸款及（jí）國際業務重大項（xiàng）目庫，也是國家開發銀行牽頭籌（chóu）組國際銀團融資支持的首個在（zài）泰能（néng）源基礎設施（shī）建（jiàn）設（shè）項目。

“未來管道規劃將（jiāng）繼（jì）續向泰國東北方向延伸，接入老撾，加強泰國、老撾、中國等相鄰國家的能源互聯互通。”泰國管網有限公司董事會主席帕努（nǔ）表示。

共建“一帶一路”倡議（yì）提（tí）出10年來（lái），各領域（yù）合作成（chéng）果豐碩，給各國人民帶來實實（shí）在在的好處。泰國《今日曼穀報》總編輯普瓦納表示，中泰共建“一帶一路（lù）”帶動了泰國經濟社（shè）會發（fā）展，“一帶一路”實現互利共贏、實現（xiàn）真正的發展（zhǎn），就像泰國東北部成品油管道一樣，惠及大量普通民眾。隨著經濟快速發展，各國（guó）對能源的需求不斷提高，能源合作是共建“一帶一（yī）路”的重要領域，將推動參與國家實現高質量可持續發（fā）展。

來源：中（zhōng）國能源報