來（lái）源：盛禧奧 2025-02-18 11:33:16
盛禧奧（Trinseo）荷（hé）蘭公（gōng）司強調，在開發下一代電（diàn）動汽（qì）車時，將直接長纖（xiān）維熱塑性塑料（DLFT）成型和聚碳酸酯（PC）相結合，為工程師和原始設備製造商提供了更多選擇。
保護電動汽車電池組對於車輛（liàng）耐用性和用戶安全（quán）至關（guān）重要。金屬一（yī）直是電池組（zǔ）外殼的標準，但代價是增加重量和限製設計靈活性，影響續航裏程、成本和生產效率。相反，DLFT工藝通（tōng）過一步（bù）完成（chéng）複合和成型，可提（tí）高能（néng）源和生產效率，同時生產出堅固、輕質、抗衝擊的複合部件。此外，將聚碳（tàn）酸酯與連續玻璃或碳纖維增強材料結合起來，可充分利用其（qí）相（xiàng）對於其他熱塑性材料的性能優勢，包括高強度和韌性、耐用性（xìng）、防（fáng）火性和可回收性。
盛禧奧認為，聚碳酸酯是（shì）最經濟的內在防火聚（jù）合（hé）物之一（yī），同時由（yóu）於其（qí）無定形（xíng）和（hé）不吸濕性，還（hái）具有固有的（de）耐腐蝕和防鏽性。DLFT工藝中的長纖維增強材料進一（yī）步提高了其耐火性，有助於提高電（diàn）池安全性，而DLFT工藝中長玻璃纖（xiān）維的特定集成解決了聚碳酸酯的（de）缺口（kǒu）敏（mǐn）感特性，使其（qí）在各種環境條（tiáo）件下更耐衝（chōng）擊，從而保護敏感的電池單元。在測試中，該公（gōng）司已證明2.8平方米的（de）全（quán）尺寸DLFT增強聚（jù）碳酸酯電（diàn）池蓋可以經（jīng）受 GB 38031的火燒測試，確保電池單元在極端條件下得到良好的保護。
盛禧奧報告稱，回（huí）收的聚碳酸酯減少了對原始材料的需求，推進了可持續發展目標。高質量的消費後回（huí）收聚碳酸酯即使在高（gāo）負（fù）荷下也能保持性能。盛禧奧提供先進的回收技術，使DLFT零件的閉環回收成為可能。
來源：盛禧奧
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