來源：中國国产精品免费福利（chéng）樹脂網 2022-06-28 11:01:25
當汽車的風（fēng）格和性能成為焦點時，膠粘劑和材料解決方案在幕（mù）後發揮作用，使駕駛體驗更安全、更（gèng）舒適（shì）和更可持續。事實上，在現代汽車中，你會發現大約有300種膠粘劑的應（yīng）用。
作為膠粘劑、塗（tú）料和密封劑的全（quán）球領先供應商，漢高致力於提供創新（xīn）解決方案，推動整個（gè）汽車行業的可持續發展。
減輕負擔
憑借強大（dà）、耐用的膠（jiāo）粘應（yīng）用組合，漢高的膠粘劑使汽車製造（zào）商能夠減輕汽車重量，同時保持安全標準和性能。僅僅使用2.2磅的膠（jiāo）粘劑而不是更重的鉚釘和焊縫，就可（kě）以減少55磅（páng）的車輛重量。
輕量化是一項重要戰（zhàn）略，有助於汽車行業應對圍繞（rào）燃油效率（lǜ）和排放的環境法規，同時繼續提高（gāo）駕駛員的（de）舒適性和安全性。隨著製造商加緊生產電動汽車（EV）以滿足（zú）消費（fèi）者的需求，輕量化的重要性隻增不減，而膠粘劑則發揮了關鍵作用。
目前，電動汽車比傳統的汽油動力汽車大約重30%。這主要是由於電池的重量，它跨越了車體的長度。在電動車製（zhì）造（zào）中使用更多（duō）的輕質材料，有（yǒu）助於抵消電（diàn）池的重量，並增加駕駛（shǐ）裏程--這是消費者的一個關鍵賣點。
結構嵌件和金屬預（yù）處理也支持輕量化，並幫（bāng）助漢（hàn）高為更多可持續發展的汽車鋪平道路。
結構（gòu）嵌件
漢（hàn）高的（de）結構性泡沫材料為（wéi）廣泛的用途而設計，有助於（yú）提高車輛的安全（quán）性，同時也降低了重量和製造成本。漢（hàn）高的三維結構嵌件被（bèi）注塑在塑料或金屬載（zǎi）體（tǐ）上，可用於替代較重的部件，如鋼螺栓、焊接或麵（miàn）板。
除了提供與鋼材性（xìng）能（néng）相匹配的碰撞（zhuàng）性（xìng）能測試外，結構性泡沫材料（liào）還可作為絕（jué）緣材料，幫助減（jiǎn）少車輛的噪音和振動，使（shǐ）駕駛更加平穩（wěn）、舒適。
當總部位於匈牙利的汽車（chē）製（zhì）造商（shāng）Magyar Suzuki公司希望提高其新S-Cross車（chē）型的輕量化和車（chē）身（shēn）剛度（有助於車輛控製、安全和舒適）時，漢高（gāo）的（de）結（jié）構嵌（qiàn）件被證明是完美的解決方案。這（zhè）是鈴木集團在全（quán）球範圍內的第一款車型，它將采用任何形式的結構插件。這種（zhǒng）方法（fǎ）在其他（tā）北美OEM和全球範圍內普遍存在。
新一代的金屬預處理
每年有超過400萬輛汽車使（shǐ）用漢高的下一代金屬（shǔ）預處理工藝進行（háng）預（yù）處理。多年的（de）研究使漢高找到了基於氧化鋯的轉換塗層，該塗層比傳統的磷酸鋅預處理工藝更具可持續性。
漢高獲獎（jiǎng）的（de）預處（chù）理在各種金屬類型中表（biǎo）現良好，使汽車製造商能夠在車體（tǐ）上引入高（gāo）達100%的鋁，這比傳統的鋼更輕。額外的環（huán）境效益包括消除重金屬磷（lín）酸鹽和減（jiǎn）少高達90%的汙泥產生量（liàng）。與傳統的金屬預處理相（xiàng）比，漢高的工藝還將所需步驟從7個減少到4個，大大減（jiǎn）少了汽車製造商的碳（tàn）足跡。
移動聯盟
為了（le）從根（gēn）本上將（jiāng）可持續性納（nà）入汽車設計，漢高與提供（gòng）工程開發和技術服務的（de）全球領導者RLE國際公（gōng）司合作，於2018年（nián）成立了（le）移動聯盟。
這一戰略夥伴關係（xì）將漢高的材料科學知識與RLE的工程專業知（zhī）識相融合，在（zài）製造過程的每一步--從概念到生產--中創造可持續的解決方案。在該聯盟最近開展的一個試點項目中，通過添加結構性膠粘劑（jì），電動SUV的重量減少了約10%，鉚釘和焊（hàn）縫的數量減少了6%。
像這樣的可持續解決方案在幫助汽車製造商和消費者減（jiǎn）少環境影響方麵發揮了關鍵作用。而漢高將繼續踩下加速，將輕量化提升（shēng）到新的水平。
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