來源：中國国产精品免费福利樹脂網 2022-05-25 10:50:15
汽車從內燃機到電動動力係統的轉（zhuǎn）變正在取得進展。由於電力是從充（chōng）電部件傳輸到電池，再從電池傳輸（shū）到電動馬達（dá），因此高效（xiào）的電池係統是電動汽車（chē）成功的關鍵。這是由金屬母線完成（chéng）。塑料包覆確保母線的電氣絕緣，從而確保高壓電流的安全分布。
優化線（xiàn）性熱（rè）膨脹
巴斯夫正擴大其產品組合，通過Elastollan® 產品係列為這些母線支架開發一種全新熱塑（sù）性聚（jù）氨酯（TPU）。與標（biāo）準工程塑料（liào）相比，Elastollan® R 2600 FHF 因優化（huà）的線性熱膨脹（zhàng）而顯得尤為突出，其線（xiàn）性熱膨脹（zhàng）係數接近於銅和類似的導體材料。這減少在溫度變化時發生裂縫的風險，同時也提高了安全標準。此外，Elastollan® 是無鹵阻燃，且達到 UL94 V-0 的阻燃等級。
圖（tú）片說明：巴斯夫正擴（kuò）大其產品組（zǔ）合，通過Elastollan® 產品係列為這些母線支架開發一種全新熱塑（sù）性聚氨酯（TPU）。
除了線性（xìng）熱膨脹這一主要（yào）方麵（miàn）外，與聚苯（běn）硫醚（PPS）等材料相比，TPU 還（hái）具有三個令人信服的（de）優勢。它（tā）可以在較低的溫度下加工（gōng），具有較低的密度，並且由於其原色為白色，即使使用亮色的顏料也很容易著色。
仿真技術（shù）支（zhī）持客（kè）戶的產品設計
此外，巴斯夫（fū）能夠模擬（nǐ）母線支架的設計。巴斯夫特性材料部電子電氣（E&E）市場（chǎng）經理 Thomas Bayerl 博士解釋道：“與其他幾個 Elastollan® 牌號一樣，新的Elastollan® 可（kě）以通過我們的Ultrasim® 模（mó）擬工具進行模擬。我們用這個工具來支持客戶進行部件設計（jì）。為此可以節省生（shēng）產步驟，並充分利用材料的（de）潛力（lì）。”
憑借其機械加工性，Elastollan® 製成的母線支架有助於提高電動（dòng）汽車的大（dà）規模生（shēng）產能力，並成為（wéi）未來交通的（de）一個重要組（zǔ）成部分（fèn）。
京公網（wǎng）安備11010202009511號 京ICP備12032208號
