來源：中國国产精品免费福利樹脂（zhī）網 2022-02-22 09:48:32
2月15日，SABIC透露，公司與中國主要貨車（chē）製造（zào）商（shāng）東風汽車（chē）合作，開發出一種（zhǒng）用（yòng）於生產堅固而且輕量化（huà）的車載工具箱新型複合塑料（liào）混（hún）合解決方案。該應用混（hún）合了SABIC的 STAMAX 長玻纖聚丙烯樹脂和（hé）一種連續玻纖複合層壓嵌件，采用雙色注塑工藝生產。與類似設計（jì）的鋼（gāng）製零件相比，采用該（gāi）方案生產（chǎn）的成品零件重量減輕了30%，並有效提高了東風汽車的生產效率。
SABIC ETP 和市場（chǎng）解決方案總經理（lǐ） Abdullah Al-Otaibi 表示（shì）：“這（zhè）款複（fù）合（hé）塑（sù）料解決方案是SABIC幫助汽（qì）車行業客戶（hù）豐富設（shè）計選擇、簡化生產工序的又一（yī）個成功（gōng）案（àn）例。通過結合兩種不同的材料，我們的解決方（fāng）案顯著（zhe）提高了產品性（xìng）能和可加工性。目前這種複合材料技術已通過生產驗證，並開始在東風汽車量產，我們希望未來有更多汽車領域的應用可以受益其中，也很期待能幫助汽車製造商抓住這些機會。”
除了卡車工具箱外（wài），STAMAX 樹脂混合解決方（fāng）案適用的（de）汽車應用還包括尾門、座椅、前端（duān）模塊以及電動汽車的電池外殼（ké）等。
使用這種複合塑料解決方（fāng）案不僅可以幫助製（zhì）造商（shāng）減輕車身（shēn）重量，更是（shì）能（néng）夠降低碳排放，通過提高生產效率來控製成（chéng）本，並提升汽車的性能表現。
設計（jì）和（hé）性能的優化
SABIC的混合解決方案（àn）結合了 STAMAX 樹脂與熱成型複合嵌件。這款嵌件由連續玻纖增強熱塑性複合材料生產商江蘇（sū）奇（qí）一（yī）科技生產（chǎn）的單向玻纖增強聚丙烯帶製成。
層壓嵌件在放置入模具之前需進行預熱，並（bìng）在一次操作中與 STAMAX 樹脂一同進行雙（shuāng）色注塑成型。這一嵌件（jiàn）可提高零件關鍵區域的剛度和強（qiáng）度，從而實現薄（báo）壁幾何設計，以此減輕（qīng）零件（jiàn）重（chóng）量。
與傳統用於卡車工（gōng）具箱的鋼材相比，SABIC的（de）複合塑料混合解決方案提供了更豐富的設（shè）計選擇，實現零件的整合生產，並避免了可能增加（jiā）成（chéng）本和阻礙量產的二次操作。
采用塑料複合解決方案生產的卡車（chē）工（gōng）具箱重量減輕了約 30%（4 - 6 千克），同時亦保證了應（yīng）用所需的剛度、韌性和強度。
STAMAX 樹脂的密度（dù）比部分競爭（zhēng）材料低 10-25%，因此能（néng）夠減（jiǎn）輕零件重量。此外，它還具有高（gāo）剛度和耐（nài）衝擊強（qiáng）度、出色的結構性能以及流動性高等優勢，因而十分（fèn）適用於薄壁零部件的（de）生產。
京公網安備11010202009511號（hào） 京ICP備12032208號
