來源：中國国产精品免费福利樹脂網 2022-02-18 09:35:42
上個世紀 90 年代，當時處（chù）在迅（xùn）速發展中的這些國家，需要大量的原材料，而這些原材料本國無法生產，或者（zhě）本國的生產無法滿足需求。因此，為了彌補生產原料的不足，這些發展中國家就從發達國家進口一些廢（fèi）料，如廢金（jīn）屬、廢塑料、廢紙（zhǐ）等固體廢（fèi）棄物，在本國進行清洗、分揀、再加（jiā）工，生（shēng）產出來的再生材料比本國做的又便宜，質量又好，完全可（kě）以滿足生產需求。
近年來，塑料廢棄物（wù）已成為國際汙染的焦點（diǎn），其帶來的環境危害受到各國的重視，隨著經濟的（de）發展，許多發展中國家紛紛下令禁止進口 " 洋垃圾（jī） "。
2017年7月，我國將廢塑料、廢紙等4類24種（zhǒng）固體“洋垃圾”，調整列入了《禁止進口固體廢物目錄》，並且從2018年1月，正（zhèng）式（shì）實施“洋垃圾”禁令（lìng）。中國宣布“洋垃圾”禁令已經有五年時間，而在相鄰的（de）東南亞國家，拒（jù）絕（jué）“洋垃（lā）圾”的（de）呼聲（shēng）也持續高漲。
達（dá）飛輪船11日在ONE OCEAN峰會（huì）上表示，將從6月1日起（qǐ）停止運（yùn）輸塑料廢（fèi）物，以幫助遏製汙染。在這次峰會上，全球領導人就一係列旨在扭轉世界海洋（yáng）健康（kāng）狀況下降趨勢的項目和倡議達成一致。
同時，塑料廢棄物在運輸的過程中也存在很大的風險（xiǎn），正日益引起運輸從業者的關注。去年5月X-Press Pearl號（hào）在科倫坡港起火後燃燒沉沒，船上共有1486個集裝箱（xiāng），其中80多個裝（zhuāng）有（yǒu）危險品, 載有1680噸塑料顆粒。對當地海域環境（jìng）造（zào）成嚴重汙染破壞。報告作者承認，目前無法追蹤集裝箱（xiāng）丟（diū）失造成的實際汙染數量。
X-Press Pearl的災（zāi）難揭示了運輸化學品的複雜性,需要解決與集裝箱（xiāng）運（yùn）輸化學品和（hé）塑料相關的風險。應（yīng）仔（zǎi）細檢查所有環節，以確保這種事故（gù）不會再次發生。報告顯示，這些事故對環境（jìng）和經濟產（chǎn）生了巨大的影響。
國際（jì）消除持久性（xìng）有機汙染（rǎn）物聯盟（IPEN）科學和（hé）技術顧問Therese Karlsson補充說:“隨著集裝箱船變得越來（lái）越大，運輸越（yuè）來越複雜的化學混（hún）合物，這一被視為“新時代石油泄漏”事件必須引起重視。因此，為了保護沿海社區，必須調整預防、緩解（jiě）和監（jiān）管措施，以應對與當今航運模式相關的風險。”
國際（jì）環境規劃署和歐洲環境保護委員會認為，目前的立法和做法不足以減輕包裝不良的（de）化學品以及集（jí）裝箱船運（yùn）輸的各種化學品的數量所帶來的風險（xiǎn）。國際海事組織(International Maritime Organization)目前正在討（tǎo）論如何解決海上塑料顆粒的落水汙染問題，以及如（rú）何更好地跟蹤海上丟失的集裝箱。
根據（jù）該（gāi）報告的調查結果，IPEN和環境正義中心（CEJ）為斯裏蘭卡當地社區以及國家和國際機構（gòu）發布了一份建議清單。其中包括建立（lì）報告集裝箱及其內貨（huò）物落水丟（diū）失（shī）的製度，以促進緩解和預防戰略，並將塑料顆粒分類（lèi）為危險物質。
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