隨著（zhe）電動和混合動力汽車的興起，汽車行業正在經曆100年來最大的革命。世界各國政府已經采取了促進（jìn）電動汽車的政策，作為其可持續發（fā）展努力的一部分，甚至強製要求在未來（lái）幾十年內實施。隨著行業的不斷適應，塑料在推動這場革命方麵（miàn）具有獨特的優勢。

塑料在支持汽車創新（xīn）方麵發揮了長期而重要的作用，特別是通過使汽車變得更省油並減少其對環境的（de）影響。傳統的汽車材料（如金屬）是堅硬和沉重的（de），但塑料（liào）使設計具有（yǒu）靈活性，滿足更高的安（ān）全標準，並提供美觀的選擇（zé），同時保持車輛的輕量化。如（rú）果設計得當，增強型塑料可以提供與金屬相當的強度（dù）和穩（wěn）定性。這種可（kě）塑性使塑料（liào）成（chéng）為汽車（chē）的理想材料。

當（dāng）我們（men）展望（wàng）電動汽車的未來時，塑料將繼續在推動（dòng）汽車行業發（fā）展方麵發揮關鍵作用，包括滿足電動汽車對高耐用性和可持續材料的特殊需求，並產生少量或無噪（zào）音。

克服噪（zào）音和振（zhèn）動（dòng）的挑戰

當今汽車（chē）的一個（gè）共同挑戰是由塑料和其他材料製成的部件（jiàn）相互摩擦產生的過量噪音（yīn）和吱吱聲。目前，製（zhì）造商在汽車組裝後（hòu）通過在發出吱吱聲的塑（sù）料（liào）部件之間手動插入毛氈（zhān）來解決這（zhè）些問題，但電動汽車提供了一個探索材料適（shì）應性的新機會。

電動汽車在車外產生的噪音明顯低於目前（qián）的內燃機，而司機和乘客都希望車內保持類似程度（dù）的安靜。如果沒有外部噪音來抑製吱吱聲和材料摩擦產生的其他噪音（yīn），那麽（me）目前解決這些多餘聲音（yīn）的手動操作就遠遠（yuǎn）不夠。這就（jiù）是為什麽噪音、振動和粗糙度（NVH）產品被用來（lái）幫助（zhù）解決吱吱聲的原因。

這些材料也被稱（chēng）為BSR產品，旨在最大限度地減少源頭的吱吱聲，從而顯著減少，甚至可（kě）能消除車輛（liàng）裝配後手動處（chù）理（lǐ）摩擦相關噪音的需要。在過去五年中，行業製造商（shāng）對（duì）NVH產品的需求有所增加，以減少與應用生產後的毛氈（zhān）固定裝置有關的時間和費用。

最近，研究表明（míng），ABS等聚（jù）合物可以進行改性，以（yǐ）盡量減少多餘的聲音，同時保持相同（tóng）的性能，這（zhè）是這些材料在最（zuì）終應用中的關鍵。製造商不能為了防異（yì）響調整而（ér）犧牲性能特性（xìng）。隨著行業繼（jì）續接受汽車用（yòng）塑料，NVH有可能為汽車行業節省時間（jiān）和金錢，但前提是這些聚合物能保持基本的性能特（tè）性。

提高耐久性和壽命

除了NVH之（zhī）外，耐用性和適應性也（yě）是重要的特性，隨著塑料在汽車材料中份額的增加，這些特性需要得到（dào）改善。像PMMA這樣的材料已經在車輛的功能中發揮了重要（yào）作用，並將（jiāng）繼續成為未來（lái）功能的關鍵。這種透明、耐刮擦（cā）和紫外線（xiàn）透（tòu）明的塑料經常被用於（yú）後部（bù）照明，以覆蓋（gài）倒車攝像頭、盲點傳感器和（hé）其他敏感區域，這些區域如果被損（sǔn）壞可能會產（chǎn）生錯誤的讀數。PMMA的背光能力將使其在（zài）未來的擋泥板和車頂軌道設計中發揮作用。

另一種影響創新的耐（nài）用材料是聚碳酸酯（PC）。當（dāng）與（yǔ）ABS結合使（shǐ）用時，PC在低溫（wēn）下仍具有延展（zhǎn）性，使其非常適合用於安全關鍵部（bù）件（jiàn）的碰撞性能。像PMMA和PC這（zhè）樣的材料是為了在實現整體設計和技（jì）術目標的同時確保最大性能。

使電動汽車更加可持續

可持續性已成為汽車（chē）行業創新和未來的核心驅動力。與使用化石燃料的汽車相比，電（diàn）動汽車的興起是基於（yú）其對環（huán）境的影響較小。然而（ér），主要汽車製造商的研究表明，汽車（chē）壽命中約（yuē）30%的二氧（yǎng）化碳排放是由其（qí）材料和生產產生的。因此，汽車行業必須注重提高這些車輛所用材料的可持（chí）續（xù）性，並優化（huà）製造工藝。

為了（le）實現這（zhè）一目標，汽車的生命周期需要出現在行業發展中。製造商需要開（kāi）始思考（kǎo）汽車塑料的循環路徑，以（yǐ）及如何最好地將材料從報廢車（chē）輛中整合到新車（chē）型中，以使該行（háng）業更加可持續。通（tōng）過最新的塑料回收技術，報廢的汽（qì）車材料可以被加工和再利用，同時達到與原始材料相同的質量標準。通過對這些材料的再利（lì）用進行投資，該行業可以在不影響質量（liàng）的情況下創造一個循環的途徑。

塑料將繼續成（chéng）為汽車工（gōng）業未來的核心，並將隨著汽（qì）車工業的發展而發展。新型材料將（jiāng）使製造商能夠滿足消費者對電動汽車的需求；但是，它們不得影響（xiǎng）性能和耐久（jiǔ）性。對於汽車（chē）行業來說，這是一個激動人心的時刻，因為需求（qiú）推動汽車和材料製造商（shāng）為未來進行創新。