來源：中國国产精品免费福利（chéng）樹脂（zhī）網 2022-01-18 09:42:13
日本帝人有限公司（Teijin）正在為（wéi）汽車碰撞（zhuàng）箱結構提供其Sereebo型碳纖維增強（qiáng）熱塑性塑料（CFRTP），該材料主要作為傳統鋼和鋁的替代品（pǐn）。汽車碰撞箱是一種在（zài）發生碰撞時保（bǎo）護汽車乘客的結（jié）構部件。
Sereebo可以以隨機取向的板材形式（shì）自由壓模，其中碳纖（xiān）維絲束會以隨機取向進行分布。在每克70焦耳的情況下，該（gāi）碳纖維增強（qiáng）熱塑（sù）性材料的減震能力是傳統（tǒng）鋼的4-5倍，是鋁或傳統碳（tàn）纖維增強熱固（gù）性塑料（CFRP）的2-3倍。
據悉，這種材料有助於進行徹底的（de）工程設計，首先它將根（gēn）據（jù）模擬預（yù）測生成目標產品的形狀，然後進行實際碰撞試驗以提供（gòng）可融入到設計中的有效數據。此外，它的厚度可以很容易（yì）地改變，從而實現衝擊時反（fǎn）作（zuò）用力的（de）有（yǒu）效控製，而這也有助於優（yōu）化設計。目前可用等級材料中碳纖維的體積分數（Vf）為35%。
Sereebo是專為汽車材料等應用而開發的，具有（yǒu）較高的製造生產（chǎn）率，隻需約一分（fèn）鍾即可形成一個部件。其卓越的物理性能和延展性使其被通用汽車公司用（yòng）於皮卡車床的製造。
然而，由於該材料是車輛碰撞箱領域的新材（cái）料之一，因此（cǐ）在本應（yīng）用中對其（qí）進（jìn）行評（píng）估將需要一（yī）些時間，因為在尋求成本和性能之間的平衡時，有可能會對材料及（jí）其成型進行（háng）調整。
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