來源：中國国产精品免费福利樹脂網 2021-12-29 14:20:58
Sabic推出了兩種新的（de）Noryl聚苯醚共（gòng）聚物樹脂，支持更輕、更薄和更耐碰撞的電動汽車電池模塊和外殼的需求。Noryl NHP6011和NHP6012樹脂滿足了消費者對電動汽車的關鍵要求——提高了安全（quán）性、續航能力和功（gōng）率。它們具有更強的阻燃性和（hé）衝擊（jī）強度，以滿足行業安全標準（zhǔn），並具有薄壁成型能力，以減（jiǎn）輕重量和容納更多的電池（chí），幫助延長車輛的續航能（néng）力並提（tí）高（gāo）性能。玻璃（lí）纖維增強的Noryl樹（shù）脂采用了專有的聚苯醚（PPE）共聚物技術，是Sabic用（yòng）於交通應用的NHP係列（liè）材料的最新成員。
Sabic特種業（yè）務樹脂和（hé）化合物全（quán）球產品管理負責人（rén）Darpan Parikh表示:“電池的優化對於擴大（dà）電動汽車的采用和實（shí）現電動汽車（chē）的全麵可持續性利益至關重要。通過更好的安全性、更高的能量（liàng）密度和更低的重量來幫助提升電動汽車電池，我們（men）的新型Noryl樹脂還可以幫助製造商提高他們的汽車對消費者的吸引力。”
幾個趨勢正（zhèng）在塑造電動汽車電池的未來。例如，更嚴格的阻燃要求現在已經生效（xiào），主要是出於（yú）對鋰離（lí）子電池安全的關注。在歐洲和亞洲，電池模塊材料必須符合UL 94 V-0標準。Noryl NHP6011和NHP6012樹脂提供了同（tóng）類最佳的無（wú）氯/無溴阻燃性能，在1.5mm條件下，符合UL 94 V-0要求。此外，它們還（hái）為碰撞保護提供了剛度和衝擊強度。這兩種產品在玻璃纖維負載方麵有所不同，以滿足客戶對剛度的具體要求。
電動汽車電池的另（lìng）一（yī）個關（guān）鍵趨（qū）勢是（shì）小型化。電池製造商正努力在現有或更小（xiǎo）的空間中安裝更多的電池，以增加汽車的功率和續航裏（lǐ）程。Noryl係列的尺寸穩定性和流動性能使電池框、保持架和電池組頂蓋（gài）的薄壁設計成為可能（néng）。這些特性有助（zhù）於增加能量密度（dù），同（tóng）時（shí）使重量和空間最小（xiǎo）化（huà）。此外，這些材料具有優（yōu）異的介電性能，其相（xiàng）對跟（gēn）蹤指數（CTI）為2，以幫助避（bì）免緊密封裝（zhuāng）的電池（chí）之（zhī）間的電（diàn）氣短（duǎn）路。
除了這些機械性能外，新的Noryl NHP6011和NHP6012樹脂與聚碳酸酯相（xiàng）比具有耐（nài）酸性，與聚酰胺相比（bǐ）具有更好的耐濕性，而且（qiě）比（bǐ）重低。
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