來源：中國国产精品免费福利樹（shù）脂網 2021-12-14 10:53:46
12月12日，國務院官網公布國務院（yuàn）辦公廳印發的《“十（shí）四五”冷鏈（liàn）物流發展規劃》提出，近年（nián）我（wǒ）國冷鏈行業規模顯著擴大，高質量物流服務的需求快速增長。冷鏈物流應加（jiā）速綠色化發展進程（chéng），提高冷鏈物流設施節能水平（píng），提高（gāo）冷庫、冷藏車等的保溫材料保（bǎo）溫和阻燃性能。
冷鏈物流發（fā）展將直接惠及聚氨酯保溫材料市場的發（fā）展，使得聚氨酯市場需求穩步增長。同時，《規劃》提出加速冷鏈物流（liú）綠色化發展進程，這也給聚氨酯材料的保（bǎo）溫、阻燃性（xìng）能提出了新要求。
冷鏈物流拉動（dòng）聚氨酯需求穩增
近年來，隨著國內居民消費水平的不斷提高和國家大力推進可持續發展戰略，冷鏈物流（liú）行業發展迅速，極大拉動冷庫圍護係統等相關節能隔熱保溫（wēn）材料的需求。《規劃》顯示（shì），2020年，我國冷鏈物流市場規模超過3800億元，冷庫庫容近1.8億立（lì）方米，冷藏車（chē）保有量約28.7萬輛，分別是“十二五”期末的2.4倍（bèi）、2倍和2.6倍（bèi）左右。
在眾多保（bǎo）溫材（cái）料（liào）中，聚氨酯具有優（yōu）異的保溫性能，被市場廣泛應用。相比其他材料，聚氨酯的（de）保溫材（cái）料能可以節約大型冷庫（kù）約20%的電費（fèi）開支。其市場規模隨冷鏈物流市場的發展逐步擴大。
“十四五”時期，隨著城鄉居民消費結構不斷升級，超大規模市場潛力將加速釋（shì）放，為冷鏈物流創造廣闊空間。《規劃》提出，到2025年，初步形成冷鏈物流網絡，布局建（jiàn）設100個左（zuǒ）右國家骨（gǔ）幹冷鏈（liàn）物流基地，建設一批產銷冷鏈集配中心，基本建成三級冷鏈物流節點設施網絡；展望2035年，全麵（miàn）建成現代冷鏈物流體係。這將進一步拉動聚氨酯冷鏈保溫材料需求。
一方麵，冷鏈產品安全和疫情防（fáng）控強化（huà）冷鏈物流（liú）新要求。冷鏈物（wù）流承擔（dān）著（zhe）保障疫苗安全配送和食品穩定供應的艱（jiān）巨任務，要求提高冷鏈物流專業服務和應急處置能力，規範市場運行秩序，完善全（quán）程追溯體係，更好滿足城鄉居民消費安全需要（yào）。另一（yī）方麵，碳達峰碳中和對冷鏈物流（liú）低碳化發（fā）展提出新任務。冷鏈物流倉儲、運輸等環節能耗水平較高，在實現碳達峰、碳中和目標背景下，迫切需要加強綠色節能（néng）設施設備、技術工藝研發和推（tuī）廣（guǎng）應用，加快減排降耗和低碳轉型。
對保（bǎo）溫阻燃（rán）性能提出新要求
當前，我國冷鏈行業麵臨規模擴張和碳排放控製的突出矛盾。加速冷（lěng）鏈物流綠色化發展進（jìn）程，提高設施節能水平，提高冷庫（kù）、冷藏車等的保溫材料保溫和阻燃性能，成為（wéi）《規劃（huá）》提出的重點任（rèn）務。這也給聚氨酯（zhǐ）材料（liào）的保溫、阻燃性能提出了新要（yào）求（qiú）。
如何既可以提高聚氨酯（zhǐ）泡沫材料的阻燃性（xìng）能（néng），又能提高保（bǎo）溫板的尺寸穩定性和力學（xué）性能（néng），成為了近年來聚氨酯（zhǐ）應用行業亟需破解的技術難題。研發高阻燃性聚氨酯節能保溫夾芯板成為行業內的重要研發方（fāng）向。
以工業建築圍護係統（tǒng）節（jiē）能隔熱保溫材料領（lǐng）域為例，隨著國家建築節能強製標準不斷提高，同時各地政府（fǔ）不斷提（tí）高建築材料的技術質量要求，客戶也在不（bú）斷加強項目質量風險控製，傳統（tǒng）技術工藝需要研究改進，必須在防火（huǒ）性能、保溫性能（néng）、物理性能以及經濟（jì）性方麵綜合提升。今年12月1日起實施的國家標準《冷庫設（shè）計標準》(GB51440-2021)也（yě）增加了庫房（fáng）保溫隔熱材（cái）料燃燒性能的相關規定。
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