來源：中國合（hé）成樹（shù）脂網 2021-09-14 11:36:28
買新（xīn）車時，購車者往往把全景天窗作為（wéi）首選的額外（wài）加分項。這一（yī）趨勢與降低所有汽車（chē）部件重量（liàng）的需求並存。
據外媒報（bào）道，為（wéi）了應對這一（yī）挑戰，巴斯夫公司（BASF）與（yǔ）安（ān）通林集（jí）團（Grupo Antolin）開（kāi）發了全新工程（chéng）塑料（liào）部件。采用一體化設計，集成至車（chē）頂內飾（shì）（頂棚）的新全景屋（wū）頂，隻是其中一個例子。其中頂棚由輕型Elastoflex E 3943/134聚氨酯製成，而頂棚中的天窗由結構框架支撐。傳統框架由鋼製成，用Ultradur High Speed聚對苯二甲（jiǎ）酸丁二酯（PBT）代替金屬，可以提供必要的形穩性和機（jī）械性能。
兩家（jiā）公（gōng）司緊密合作，已成功證明Ultradur High Speed PBT可用於生產開放式（shì）全景頂棚的塑料框架。與傳統解決方案相比，這種創新（xīn）設計（jì）可減輕60%的部件重量（liàng）。這種材料可用於注塑成型大型部件，具有出色的形穩（wěn）性、短周期內低翹曲、高剛度、耐高（gāo）溫和卓越的流動性。
安通林的Enrique Fernandez表示：“這款全新設計塑（sù）料部件的主要優勢之一在於（yú）工藝的改變。我們將框架裝（zhuāng）入頂（dǐng）棚。在生產過程中，將全景加固（gù）框（kuàng）架固（gù）定在頂棚（péng）內飾件上，使部件在模具內成（chéng）形，從而減少額外的（de）工藝步驟。此外，在裝（zhuāng）配過程中，這（zhè）還提高了公差和最終（zhōng）部件的質量。新工藝不使（shǐ）用任何溶劑，並且不會產生有害排放物。”
巴斯夫性能材（cái）料部門的Dirk Salzmann表示：“新（xīn）的流變學（xué）改性Ultradur High Speed，具有（yǒu）出色的流動性，對於製造大而纖薄的內飾（shì）部件，這一點很關鍵。”
部件預開發在德國客戶處進行，並針對（duì）一款暢銷車型啟動首個試點項目（mù）。在全球範圍內（nèi），多家原始設備商認為，該解決方案具有（yǒu）發展（zhǎn）前景。
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