來源： 2024-10-25 15:19:06
中國海油22日宣（xuān）布，由（yóu）其執行的（de）液態氫海運運輸船經（jīng）過超一萬海裏的航行，當（dāng）日抵達深圳鹽田港，這標誌著我國跨入全球氫能長距離跨洋運輸利用的新賽道。
氫能安全高效的運輸技術是決定氫能產業能否長足發展的（de）關鍵環節。現有運輸形式以氣氫、液態氫、有機（jī）物儲（chǔ）運（yùn）氫為主，其中，液態氫以能量密度高、運輸效率（lǜ）高（gāo）等優勢，成為解決未來大規模（mó）、長距離氫能運輸利用的首選形式。
本次運輸是中國（guó）海油與法國液化空氣集團開展（zhǎn）的產業技術與（yǔ）資源合作（zuò），液氫裝載在保冷的罐式集裝箱內（nèi），通過歐洲遠洋貨輪進行（háng）運輸，於當（dāng）地時間9月4日從歐（ōu）洲鹿（lù）特丹港裝（zhuāng）船，經由大西洋至好望角再到馬六（liù）甲海（hǎi）峽，最終抵達深圳鹽田港，完成首船噸級以上液態氫長距離（lí）跨洋（yáng）運（yùn）輸。
中國海油氣電集團技術研（yán）發中心設計總師肖立介（jiè）紹，為（wéi）確保首次液（yè）氫順利通（tōng）關並安全接卸，中國海油項目團隊針（zhēn）對液氫長距離跨洋運輸產業鏈，係統性（xìng）開展了運輸工藝技術、裝備技術、安全技（jì）術及國際政策法律法（fǎ）規等方麵的研究工作，突破了液氫（qīng）罐箱海運工藝（yì）控製技術、全產業鏈（liàn）定量化風險識別技術、港口液氫2.1類危化品“船邊直提”接卸等係列技術難題，打通了各個環（huán）節的安全技術瓶頸，確保首航順利開展（zhǎn）。
據國際可再生（shēng）能源機構預測，到2050年超30%的氫氣生產將用於（yú）國（guó）際貿易。我國作為最大的製氫國，年產氫量（liàng）可達4000萬噸，長距離跨洋（yáng）運（yùn）輸的（de）成（chéng）功實施，將為我（wǒ）國探索氫能貿易提供新途徑。
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