來源：環球聚氨酯網-塑趨勢 2024-04-22 10:31:16
汽車一級Forvia（前身為佛吉亞）的可持續材料子公司Materi'act開發了一款概念車，集成（chéng）了（le）由海洋塑料（OBP）製成的儀表盤和（hé）門板。該項目是（shì） Forvia 基金會和 Plastic Odyssey 合作的一部分，Plastic Odyssey 是一個支持當地社區收集、清潔、處（chù）理和回收 OBP 的非政府組織。
從黑暗中走出來，進入藍色（sè）
今年1月（yuè），Materi'act公布了一款汽車門板，其中黑色原始材料被一種深藍色的工程實（shí）驗化合物所取代，該化合物（wù）由Plastic Odyssey在海灘和牡蠣殼上收集的塑料材料製成。為了展示這一可持續概念的（de）強大技術和設（shè）計能力，並在 2024 年 3 月的（de） Forvia 可持續發展（zhǎn）日（rì）之際，Materi'act 展示（shì）了一個完整的駕駛艙內部，包括四個門板和一個集成了 OBP 的儀表（biǎo）板（bǎn）。OBP和生物質的結合可以（yǐ）減少20%的一氧化碳2影響，為（wéi）實現 Materi'act 高達 85% 一氧化碳的目標開辟了道路2減少。
“這種可持續的汽車內飾，整合了海洋塑料，展示了 Materi'act 對更複雜但也更有意義的廢物來源的價值。這也（yě）證明了我們致力於為汽（qì）車製造商和最終（zhōng）用戶提供可持續和有意義的產品的承諾，“Materi'act 總裁 Rémi Daudin 評論道。
生態設計優化
Materi'act 的 NAFILean Vision（用於精益和可見（jiàn）設計的天然填料）化合物含有高達 20% 的回收（shōu） OBP 和由牡蠣殼顆粒組成的生物基（jī）填料（liào）。通過將低碳再生塑料和可再生生物基填（tián）料（liào）相結合，可以最（zuì）大（dà）限度地實現塑料的脫碳（tàn），這些填料也可以封存一氧化碳2.汽車應用中對油漆或薄膜進行後處理（lǐ）的需求也減少了，進一步提高了一氧化碳2占（zhàn）地麵積、回（huí）收利用和成本（běn）降低。
OBP是回收原料的潛在來源，補充了（le）其他來源，如消費後和（hé）工業後回收材料以及報廢車輛。
這也導（dǎo）致了一係列具有“無限設計可能性”的（de）美（měi）學（xué）可（kě）持續（xù）材料，能夠以各種顏色、紋理和高質（zhì）量的感知紋理反映原料的性質和來源。
這一新成就突顯了 Materi'act 和 Forvia 將各種來源的再生塑料集成到汽車內飾中的能力，而（ér）不會影響汽車製造商製定的嚴格性能和安全標準，也不會（huì）影響消費者（zhě）期望（wàng）的感知質量。
來源：環球聚氨酯網（wǎng）-塑（sù）趨勢（shì）
京公網安備11010202009511號 京ICP備12032208號
