來源：中國国产精品免费福利樹脂網 2023-10-12 10:27:53
人（rén）民網北京10月11日（rì）電 （記者申（shēn）佳平）據工業（yè）和（hé）信息化部官網（wǎng）消息，為搶抓航空動（dòng）力變革機遇，加快（kuài）培育（yù）航空產業新業（yè）態，工業和信息化部、科（kē）學技術部（bù）、財政部、中國（guó）民用航空局等四部門近日聯合印發《綠色航空製造業發展綱要（2023-2035年）》（以下簡稱（chēng）《綱要》），其中提出到2035年新能源航空器成為發展主流。
《綱要》提出了2025年和2035年“兩（liǎng）步走”目標。其中到2025年，國產民用飛（fēi）機（jī）節能、減排（pái）、降噪性能進一步（bù）提高，航空（kōng）綠色製（zhì）造水平全麵提升，綠色航（háng）空產業（yè）發展取得階段性成果，安全有效的保障（zhàng）體係基本建成。使用可持續航空（kōng）燃料的國產民用飛機實現示範應用，電動通航飛機投入商業應用，電動（dòng）垂直起降航空器（qì）（eVTOL）實現試點運行，氫能源飛機關鍵（jiàn）技術完成可行性驗證（zhèng），綠色航空基礎設施不斷夯實，形（xíng）成一批標準規範（fàn）和技術公共服務平台，有效支撐綠色航空生產體（tǐ）係、運營體係建設。
到2035年，建成（chéng）具有完整性、先進性、安全性的綠（lǜ）色航空製造體係，新能源航空器（qì）成為發（fā）展主流，國產民用大飛機（jī）安全性、環保性、經濟（jì）性（xìng）、舒適性達到世界一流水平，以無人化、電動化、智能化為技術特征（zhēng）的新型通用航空裝（zhuāng）備實現商業化、規模化應用。
《綱要》提出（chū），堅持多技術路線並舉，積極探索綠色航空新領域新賽（sài）道。按（àn）照技術成熟度，穩步推進技術攻（gōng）關，“十四（sì）五（wǔ）”期間，小型航空器以電動為主攻方向，幹支線等中大型飛機堅持新型氣動布局、可持續航空燃料和混合動力等多種路線並存；同時（shí），積極（jí）探（tàn）索氫能源、液（yè）化天然（rán）氣（LNG）等技術路線（xiàn），前瞻布局未（wèi）來產業。
在“綠色（sè）+”助推民機產業升級方麵，《綱要》要求推動現有國產民用飛機的優化改進，通過多種手段（duàn）實現國產通（tōng）用飛機、直升機、幹支線飛機的減重、減阻、降噪和增升，提高多電水平，持續提高國產民用飛機經濟性和（hé）環境友好性。加快航空綠色製造體係建設，推動民機企業生產（chǎn）工藝和流程的（de）綠色化、智能化（huà）升級，發展航空再製造模式，完善綠色航空技（jì）術/路徑全生命周期管理，推動全產業鏈碳排放（fàng）足跡評估，降低能源（yuán）資源消（xiāo）耗及二氧化碳等溫室（shì）氣體（tǐ）排放。加（jiā）強可（kě）持續航空燃料在國產民用飛機和發動機上的應（yīng）用驗證。
《綱要（yào）》提出，開辟電動航空新領域。麵向城市空（kōng）運、應（yīng）急救援、物流運輸等應用場景，加快eVTOL、輕小型固（gù）定翼電動飛機（jī）、新能源無人機等創新產品應用，形成以典型（xíng）場景為導向的電動航空器供給能力、運營支持能力和產業化發展能力，打造新經（jīng）濟增長極。鼓勵開展綠色航空示範運營，推（tuī）動（dòng）輕小型固定翼電動飛機、eVTOL實現商業（yè）運營。加快將eVTOL融入綜合立體交通網絡，建立統一的空地智聯管理平台，打造低（dī）空智聯網，初步形成安全（quán）、便捷、綠色、經（jīng）濟的城（chéng）市空運體係。針對市場應用場景需求，結合純電推進技術（shù）及渦輪（lún）混合電推進技術發展，由小到大開展新能源（yuán）商用飛（fēi）機預先研究。
同時，布局氫能（néng）航空等新賽道。積極布局氫能（néng）航空（kōng）關鍵技術研發，加快儲氫裝置、動力裝置等（děng）核心（xīn）關鍵技術攻關，開展（zhǎn）適用於氫能源飛機的新型結構布（bù）局技（jì）術研究。推進（jìn）氫燃料電池（chí）與氫內燃（rán）機、氫渦輪、氫渦輪混合動（dòng）力飛機理論（lùn）研究與技術驗證，打通與（yǔ）氫能源產業上下遊協同創（chuàng）新的（de）技術應用（yòng）模式。圍繞氫能航空未來發展趨勢，探索商業化氫能源飛機運（yùn）營體係新模式。積極探索LNG等其他能源在航空領域的應用方法和路徑。
此外，《綱要》提出構建協同高效的綠色技（jì）術創新體係、構建開放融合的綠色航空產業體係、構建市場導向的綠色示範應用體（tǐ）係（xì）、構建安全有效的服務保障（zhàng）體（tǐ）係等（děng）四個方麵共12項主要任務。
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