來源：中國国产精品免费福利樹脂網 2022-06-30 10:24:31
PA6和PA66是公認性能非常相似的工程塑料，它們在應用市場上時常互相競爭。近期由於PA66價（jià）格上漲及供應緊張，使其在部分應用場景被PA6代替。甚至傳統上采用PA66製成組件也越來越多直接用PA6加工。
一家德國汽車製造商生產的全電動（dòng）緊湊型汽車中，其車載蓄電池的充電器蓋采用了朗盛公司的杜力（lì）頓BKV50H3.0 PA6 材料加（jiā）50%的短玻纖加工而成（chéng）。據了解（jiě），在這種大尺寸製品的應用中，PA6化合物在（zài）電動（dòng）汽車使用乙二醇水冷卻液進行冷（lěng）卻時，依然能夠保持水解穩定性（xìng）。
永久密封和抗泄漏
內燃機冷卻回路中的塑料部件一直（zhí）采用PA66製造，這主要是因為熱塑性（xìng）塑料對水-乙二醇（chún）混合物等熱冷（lěng）卻劑具有很強的抵抗力。然而，純電動動力係統的熱管理正在向低溫方向轉變。
對於所有電動汽車，PA6化合物對水-乙二醇混合物的長期耐熱性足以滿足大多數零件（jiàn）的要求，甚至（zhì）在某些情況下，耐受時間（jiān）明（míng）顯更長。
在（zài）車輛運行期間，采（cǎi）用PA6製成的充電器蓋可永久承受高達85°C的溫度，不會出現任何（hé）問題，並且可實現高達10 bar的（de）爆裂載荷。
車載充電器蓋采用（yòng）朗盛PA6化合物組成。
對試樣試驗還表明，即使（shǐ）在110°C和1.5 bar的壓力經過（guò）1500小時存儲後，水-乙二醇混合物中（zhōng）的PA6化合物的（de）機械性能也幾乎不會降低。
高強度（dù）和剛度
該充電器外殼（ké）長約29厘米，寬約12厘米，法（fǎ）蘭長（zhǎng）度相當長。其化合物外殼連同密封（fēng）件一起擰（nǐng）在充電器的鋁製外殼上。
朗盛表示，此充電器蓋的應用（yòng）也體現了杜力頓BKV50H3.0的其他材料優勢，如（rú）易於加工、可高速注塑成型，且可縮短成（chéng）型周期，降本增效（xiào）。
此外，其無銅H3.0熱穩定劑不會導致冷卻（què）回（huí）路中的金屬（shǔ）零件發生電腐蝕。它能耐受車輛運行中常見的介質，如（rú）機油、潤滑脂（zhī）、蓄電池電解液和路鹽等。
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