來源：中（zhōng）國国产精品免费福利樹脂網 2022-06-22 09:36:42
杜邦移動和材料公司今天推（tuī）出（chū）了新（xīn）的eCool技（jì）術，用於擠壓高壓電池組（zǔ）內部（bù）和外部的多（duō）層冷卻線。該解決（jué）方案解（jiě）決了xEV中冷卻線要求增（zēng）加所帶來的挑戰，這（zhè）是管（guǎn）理熱量和（hé）能量以實現電池最大運行、安全（quán）和續航（háng）能力的重要需求的（de）直接結果。
“汽電池的性能至（zhì）關重要。而作為一個大型應用，它們是改善可（kě）持續性的重要目標。通過我們的eCool解決方案，我們為該（gāi）行業提供了一個高性能、靈（líng）活、更可持續的解決方案（àn），同時也具有成本（běn）競爭力。”杜邦移動和材料（liào）部全球汽車市場總監Laurent Lefebvre解釋說。
電動汽車需（xū）要的冷卻管線長度可能是內燃機係（xì）統中的三倍（bèi）。對於這（zhè）些大型部件，工程師們麵臨的挑（tiāo）戰是如何找到一種（zhǒng）更（gèng）可持（chí）續的解決方案，而且還能經（jīng）受住冷卻液的考（kǎo）驗。杜邦的eCool技術（shù）以公（gōng）司的Zytel LCPA長（zhǎng）鏈聚酰胺與熱塑性烯烴彈性體共擠為（wéi）基礎，為目前較重（chóng）的選擇（如（rú）厚EPDM橡（xiàng）膠（jiāo）軟管和其他熱塑性組件）提供了一個有吸引力的替代方案。
eCool解決方案不僅減輕了重量，還（hái）能更好地抵（dǐ）禦各種電動汽（qì）車冷卻液，同時保持成本競爭力。此外，杜邦公司評估認為，與單層PA12管相比，其eCool解決方案可（kě）將這些冷卻管（guǎn）的全（quán）球變暖潛能（néng）值（GWP）大大降低一（yī）半以上。
這（zhè）種新的eCool技術可以很容易地通過擠壓和熱成型加工，並提供：
● 輕量化。與用紡織品（pǐn）加固的較厚的EPDM橡膠管相比，重量有所減輕（qīng）
● 可持續性。與一些替代（dài）的柔性聚酰胺熱塑性塑（sù）料相（xiàng）比，全球變暖潛能（néng）值（GWP）更低。
● 耐冷卻劑/水解性。對冷卻劑化學成分具有阻隔（gé）性和抗應力性
● 定（dìng）製化（huà）。能夠在杜（dù）邦汽車電氣化卓越中心測試（shì）和定（dìng）製解（jiě）決方案
● 成本。為電（diàn）動汽車的冷卻（què）線提供具有（yǒu）成本效益的解（jiě）決方案（àn）
● 設計（jì）自由。熱塑性（xìng）烯烴彈性體層的位（wèi）置可以定製，以提高管子/管道的靈（líng）活性
杜邦在日內瓦（wǎ）的卓越中心（xīn）以（yǐ）及全球（qiú）各地的其他應用開（kāi）發（fā）中心都為eCool技術提供生產級支持。這包括先進（jìn）的CAE/FEA模擬、擠壓試驗、支持後（hòu）處理、焊接和爆（bào）破壓力測試、空氣和化（huà）學（xué）老（lǎo）化前後的機械性能評估、鹽應力裂紋、抗冷衝（chōng）擊（jī）和彎曲測試。憑借其工業規模的加工設備（bèi），杜（dù）邦公司為客（kè）戶提供了（le）在接近商（shāng）業條件下製造冷卻線的能力，然後進行測（cè）試，以撥出所需的工藝和後處理。
新的eCool技術是杜邦為汽車電氣化提供的（de）越來越多的進步和解決方案中的最（zuì）新成果，包括：
● 杜邦Zytel HTN混合（hé）線軸用於電子發動機
● 由杜邦Zytel HTN製成的塑料/金屬混合冷卻板，用於提高電池單元的（de）耐久性和熱管（guǎn）理性能
● 用於高壓端子和連接器、母線、開關和繼電器（qì）的杜（dù）邦Zytel和杜（dù）邦Crastin穩定橙色材料（liào）
● 杜邦Zytel和Zytel HTN用於在各種溫度和濕度條件下與腐蝕性液體和低至高電壓負（fù）載接觸
● 杜邦Crastin HR水（shuǐ）解穩定型PBT，用於開關、連（lián）接器和電子控製裝置
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