自一年前首（shǒu）次發表聲明後，巴斯夫近日再次重申其宏偉（wěi）的氣候保護目標（biāo）。在（zài）與投資者和（hé）金融（róng）分析師分享關於氣（qì）候中和路線圖的更新時，巴（bā）斯夫確（què）認到2030年將溫室氣體（tǐ）排放（fàng）量較2018年減少（shǎo）25%，並在20501年實現全（quán）球淨零排放的目標。

為了計劃在 2030 年將全球碳排放規模降低至 1640 萬噸，巴斯夫（fū）集團正在發表一項（xiàng）年度二氧（yǎng）化碳排放量預測（cè），其預期的排放量誤差可能介於 50 萬噸上下。

巴斯夫歐洲公司執行董事（shì）會（huì）主席薄睦樂博士說：“歐洲正麵臨一場殘酷的戰爭，對人與經濟都將帶（dài）來深遠的影響。但與此同時，我們也決不能忽視這個時代最（zuì）大的全球（qiú）挑戰——氣候變化。目前巴斯夫集團上（shàng）下正在緊鑼密鼓地實（shí）施大量項目，以進（jìn）一步大幅減（jiǎn）少（shǎo）二氧化碳排（pái）放量，實現我（wǒ）們宏偉的氣候目標。通過與原材料供應商的合作，我們也在采取措施降低與（yǔ）產品相關的碳排放。通過這種方式，我（wǒ）們正推動轉（zhuǎn）型，並支持客戶在他們的產（chǎn）品組合中減少碳排（pái）放量。”

▲ 可（kě）再生能源：減排（pái）主要推動力

盡管 2021 年的產（chǎn）量大幅增（zēng）加，巴斯夫的二氧化碳排放量較 2020 年減少了約 3%，這很大程度上（shàng）是因為（wéi）對可再生能源使用的提（tí）升（shēng）。在 2025 年之（zhī）前，使用可再生能源電力將是巴斯夫減（jiǎn）排的主要（yào）推動力。在 2021 年，可再生能（néng）源電力占巴斯夫集（jí）團全球電力（lì）需求的 16%。公司預計其 2021 年的全球電力（lì）需求將在 2030 年 100% 由可再生能源電力實現。

為滿足其對可再生能源（yuán）的需求，巴斯夫正采取自製加采購的決策，包括投資於（yú）公司（sī）自己的可再生能源資產，以及向第三方購買可再生能源（yuán）電力：

1/巴斯夫已於（yú） 2021年收購 Vattenfall 公司 HollandseKust Zuid（HKZ）風電場的股份。一旦（dàn）全麵投入（rù）運營，它將成為世（shì）界上最大的（de）近海風電場，總裝機容量為 1.5 吉瓦。該項目預計將於2023 年全麵投入運營。

2/ 巴斯夫已和（hé）ENGIE及（jí）Ørsted簽署為期（qī） 25 年的歐洲可再生能源購電（diàn）協議，為其在歐洲供應大量來自風能和太陽（yáng）能的可再（zài）生能源電力。

3/  在美國，巴斯夫已為其弗裏波特和帕薩迪納的生產基地簽訂了長期的（de）風能和太陽能供應合同。

4/  在中國，巴斯夫則（zé）與供應商簽署協議（yì），為（wéi）其位於廣東湛（zhàn）江的新一體化基地采購可（kě）再生能源電力。

在與投資者的更新聲明中，巴斯夫概述了公司為實現（xiàn）企業氣候目標而（ér）在不同地點推（tuī）行的各項措施。這些措施在很大程度上取決於每個基地的具體地方條件。

▲ 路德維希港：開發新技術，實施全（quán）新蒸汽供應概念

目前，路德維希（xī）港基地約 50% 的蒸汽需求來自於蒸汽生產工（gōng）藝，這（zhè）一過程會排放大量二氧化碳，而一項新（xīn）的方法是利用電（diàn）力生產蒸汽。

巴斯夫正在與西（xī）門子能源公司合作，在聚乙烯裝置開展第一個（gè）項（xiàng）目，利用熱泵和水（shuǐ）蒸汽再壓縮來提升廢熱，以此產生蒸汽動力供應整個基地的蒸汽網絡（luò）。這個熱泵項目的整合（hé）不（bú）僅能每小時生產約60噸的蒸汽，還能每年避免約16萬噸的二氧化碳排放量，並減少超過2000萬立方米的冷卻水（shuǐ）消耗。這項技術計劃於2024年（nián）第二（èr）季度投（tóu）入使用（yòng），並通（tōng）過該項目累（lèi）積日常的運營經驗，以簡（jiǎn）化未來在其他基（jī）地的推廣工作。

另一（yī）項在路德維希港基地進行的項目是開發一個（gè）電加熱蒸汽裂解爐。目前，裂解爐通過氣體加熱，每噸烯烴產生約1噸的二氧化碳。巴斯夫已與（yǔ）與（yǔ）沙特基礎工業公司（SABIC）以及林德集團（tuán）（Linde）簽署一（yī）項協議，開發（fā）和試驗電加熱蒸汽裂解爐（lú）。三方正在對在路德維希港基（jī）地建設（shè）多兆瓦（wǎ）示範工廠進行相關評估，一旦（dàn）必要的資金獲得批準，該項目最快將於 2023 年啟動。

與此同時，巴斯夫還正在開發甲烷熱解的零碳製氫新技術（shù）。

▲ 安（ān）特衛普：希望成為首個在2030年達成淨（jìng）零排放的一體化（huà）基（jī）地

巴（bā）斯夫安特衛普一體化基地是比利時最大的化工生產基地，也是巴斯夫繼（jì）路德維希港之後的全球第二大（dà）一體化基（jī）地。

巴斯（sī）夫希望將該一體化基地的二氧化碳排放量從 2021 年的 380 萬（wàn）噸在 2030 年減至（zhì）將（jiāng）近淨零排放。該目標可通過海上風電場進口的可再生能源電力，結合部署新的低排放技（jì）術以及計劃在安特衛普港實（shí）施的大規模 “碳捕集”（Carbon Capture and Storage，或 CCS）項目來實現。

這（zhè）一目（mù）標一旦實現，安特衛普（pǔ）一體化基地將成為第一個在2030年達成淨零排放的石化生產基地（dì）。鑒於緊迫的時間規劃，這些措（cuò）施將同時麵（miàn）臨挑戰，並且需（xū）要政治上的支持，以建立正確的框架條（tiáo）件。

▲ 湛江：興建伊始即被規劃為可持續發展的領跑者

湛江將（jiāng）成為（wéi）巴斯夫全球第三大一體化基地。與以天然氣生產動力的石化基地相比，湛（zhàn）江先進的（de）一體化概念和可再生能源的使用為助（zhù）力其大幅降低二氧化碳排放量扮演（yǎn）了（le）重要的角色。由此可見，利用可再生能源電力代替化石燃料正是關鍵所在（zài）。

巴斯（sī）夫近日與國（guó）家電投根據廣東省可再（zài）生能源交易規則（zé），簽署（shǔ）了一份為期25年的可再生能源合作框架協議，為其位（wèi）於廣東湛江的（de）新一體化基（jī）地後續裝置采購可再生能源電力。 該協議是（shì）在（zài）中國簽署的數額最大、時間最長的（de）可再生（shēng）能源電力購買框架（jià）協議。

在這筆交易及其他相關合作的支持下，巴斯夫將進一（yī）步加快推進可再生能源供電進程，目標到2025年為整個湛江一體化基地提供100%可再生能源電力——這比原先的計劃有所提前。巴斯夫將成為中國製造工業使用可再生能源電力的領跑者。

▲ 施瓦茨海德：中型生產基地的能源轉型範例

2022年2月，巴（bā）斯夫施瓦（wǎ）茨海德有限公司與 enviaM 成立了一家合資公司，以建設一（yī）個太陽（yáng）能發電園區，預計年發電量將達到25吉瓦時，可滿足該基地目前（qián）年電力需求的約10%。

這將成為巴斯夫首個直接參與的太陽能大型發電站，從2022年底為施瓦茨海德基地生產電動汽（qì）車所需的電池（chí）材料（liào）提供太陽能供應。

目前，該（gāi）基地自有的天然氣與蒸（zhēng）汽輪機混合發電站已經基本完成了現（xiàn）代化改（gǎi）造。一旦這一發電站在2022年後期投入使（shǐ）用，其更高的燃料效率將會（huì）提升10%的發電量並減少16%的二氧化碳排放量。

下一步計劃：巴斯夫準備提供首批淨零排放和（hé）最小化碳足（zú）跡的產品

巴斯夫歐洲公司執行董事會主席（xí）薄睦（mù）樂博（bó）士表示“巴（bā）斯夫正在實現其減排（pái）目標的道路上取得重大（dà）進展。而且（qiě），我們已經準備好了下一步計劃——通過最小化碳足跡的產品實現可持續增長。”

通過使用可再生能源電力（lì）、低（dī）碳蒸汽、生物基原料和高效工藝，巴斯（sī）夫能夠為客（kè）戶提供淨零排放和（hé）最小化碳足跡（PCF）的產品。

公司預計，此類產（chǎn）品將在中期（qī）內供不（bú）應求（qiú），並且其市場價值將超過自身（shēn）較高的生產成本。巴斯夫認（rèn）為，終端消費者將會推動（dòng）向淨零排放和最小化碳足跡的產（chǎn）品（pǐn）消費的轉變（biàn），其原因（yīn）在於他們對於獲得傳統消費產品替代品的需求與日俱增，並希望以此為減排（pái）做（zuò）出個人貢獻。因此，巴斯（sī）夫的（de）目標是成為首批可以提供大（dà）量盡可能多的最小化碳足跡（jì）產品的公司之一。

許多巴斯夫的客戶也都同（tóng）樣渴望減少其產品的碳足跡，以實現自身的排放目標。這也對（duì）碳足（zú）跡計算的透明（míng）度提出了新（xīn）的要求。為此，巴斯夫（fū）已經開發了一個內部的數字化解決方案，可以計算約 45,000 種銷售產品的碳足跡。

使用這一（yī）工具，巴斯夫目前必須要以工業平均值和商業數據（jù）庫的數值作為基礎（chǔ），以涵蓋上遊Scope 3 的排放。為了提高 Scope 3 排放的透明度，巴斯夫正與供應商緊密合（hé）作，以改（gǎi）善從他們那裏購買的原材料的數據。巴斯（sī）夫通過（guò）分享（xiǎng）在評（píng）估和計算方法方麵的知識來支持供應商，並以這種方式為碳足跡計算的標準化做出貢獻。

資（zī）本支出（chū）的結構性方法

在2021年至2025年期間（jiān），巴斯夫仍（réng）然預計需要近10億歐元的資本支出用於開發低碳（tàn）排放技術，並在試點裝置中進行推廣。這一數額已經包含在巴（bā）斯夫的資本支出預（yù）算內。一些項目的公（gōng）共資金已經獲得批準（zhǔn），而其他項目的資金預計也很快會有決定。

在2026年至2030年（nián）的5年期間，資本支（zhī）出預計將增加到約20億至30億歐元。在此期間，巴（bā）斯夫計劃將（jiāng）第一批全新的碳管理技術進行規模化推廣，並（bìng）加速實現可再生能源（yuán）的轉換。

此後，預計將有更多的投資用於建造使用新技術的世界級規模的生產基地，並在2030年後進一步擴大可再生（shēng）能（néng）源的使用（yòng）。