來（lái）源：中國合（hé）成樹脂網 2022-03-16 10:17:50
FACC 於近日加入了荷蘭熱塑性複合（hé）材料研究中心 (TPRC)， 旗下成員包（bāo）括波音、Spirit AeroSystems、Collins Aerospace 和 GKN Aerospace。
FACC 於近日加入了荷（hé）蘭熱塑性複合材料研究中心 (TPRC)， 旗下成員（yuán）包括波音、Spirit AeroSystems、Collins Aerospace 和 GKN Aerospace。
FACC AG（奧地利Ried im Innkreis）已（yǐ）與熱塑性複合材料研究中心（TPRC，荷蘭（lán）恩（ēn）斯赫德）的國際研究網絡聯合（hé）開展研究（jiū），以促進熱塑性複合材（cái）料的發展。這些材料因其重（chóng）量輕且可完全回收利用而對航（háng）空航天業特（tè）別有吸引力。
其他涉及的主（zhǔ）要國際航空（kōng）航天公司包括波音（美國（guó）伊利諾伊（yī）州芝（zhī）加哥）、Spirit AeroSystems（美（měi）國堪薩斯州威奇托）、柯林斯航空航（háng）天公司（sī）（美國北（běi）卡羅來納（nà）州夏洛特）和 GKN 航空航天公司（英國雷迪奇）。
FACC AG 首席執行官 Robert Machtlinger 解釋說：“我們對（duì）組件（jiàn）的短製（zhì）造時間特別感興趣。” “這可以降低成本並減少流（liú）程的能源消耗，從而（ér）帶來關鍵（jiàn）的競爭優勢，特別是在城市空中交通 [UAM] 的動態領域。可（kě）能的解決方案範圍（wéi）從（cóng）支撐（chēng）和控（kòng）製表麵到機艙組件。”
FACC 研究和技術總監 René Adam 補充說，彈性、更輕的重量、可加工性、可回收性和（hé）成（chéng）本效益——對製造飛機和無人機的材料的要求——非常高。“目前正在與（yǔ）國際合作夥伴一起（qǐ）研究的材料在這方麵提供了巨大的（de）潛力，”亞當說。“通過熱塑性纖維複（fù）合材料製造（zào）現在（zài）已（yǐ）成為航空航天領域材料和工（gōng）藝（yì）研究的核心（xīn）要素之一。”
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